La meilleure des poussettes deuxième âge : la Yoyo de Babyzen BEAUTÉ

La semaine dernière, je vous ai dressé un comparatif des différentes poussettes pack trio (premier âge) qu’on pouvait trouver sur le marché, ainsi que les questions qu’il vous faut absolument vous poser au moment de choisir votre poussette. Cette fois, je vais vous parler des poussettes canne (deuxième âge).

 

LA POUSSETTE CANNE (2EME AGE) : la Yoyo de Babyzen

 

La poussette canne, soit la poussette 2ème âge, s’utilise en général à partir de 6 mois (dès que Monstro aime être en position assise, en fait). Moins encombrante que la poussette trio puisqu’elle n’a pour fonction que le hamac, elle tire son nom de son pliage en 3 dimensions, se rétractant en longueur puis en largeur, en forme de canne, quoi. C’est une poussette ultra compacte (pliée et dépliée), légère et très maniable.

 

Et du coup, de par sa légèreté, ce dont il faut faire particulièrement attention lorsqu’on choisi sa poussette canne, c’est le confort. Car c’est souvent son point faible.

 

Ma première poussette canne, je l’ai achetée sur l’incontournable Leboncoin pour 19€, avant la naissance. Et forcément ben… on s’est vite rendus compte qu’on avait oublié un des piliers fondamentales.

 

Alors oui, j’avais bien fais attention au confort de l’assise. Pour ça, elle était top (par contre, j’avais oublié la capote qui était nulle) ! Oui, aussi, on avait fait attention à la maniabilité. Pareil, pour ça, elle était pas mal. Par contre, l’encombrement, on peut dire qu’on est passés à coté : elle se pliait bien en forme de canne, mais en revanche, elle prenait quasiment autant de place dans la voiture que la High Trek, puisqu’elle ne rentrait qu’en diagonale dans le coffre !

 

Bon. On s’en est quand même servi, hein… Au moins 2 mois ! Et puis, comme ce n’était pas de la super cam’, elle a commencée à se découdre de partout.

 

Mais ce qui l’a définitivement enterrée, c’est la préparation d’un voyage de 15 jours avec notre voiture à peine plus grande qu’une Golf. Là, on s’est dit : faut gagner de la place sur la poussette, sinon on est bons pour louer un coffre de toit !

 

Par une belle (chaude) journée de fin d’été, on est allés faire un tour dans une grande surface du bébé (pas Aubert, hein, j’y suis allergique), voir ce qui se faisait en matière de poussette canne ultra compacte. Alors on a vu :

 

Celles qui ne s’inclinent pas (rédhibitoire pour nous) :

- La Yezz de chez Quinny (5kg, possibilité de la porter sur dos comme un sac)

- La Volo de MacLaren (4,2kg)

Celles qui s’inclinent :

- La Globetrotter de MacLaren (4,8kg, éliminée à cause de son pliage « canne » qui prend trop de place dans notre coffre)

- La Noa de Bébé Confort (7kg, ultra compacte, se transporte comme une valise grâce à sa fonction Trolley, mais éliminée car beaucoup de mauvaises critiques sur le système d’inclinaison du dossier fermeture éclaire qui casse, la vendeuse nous a d’ailleurs dit « ben c’est sûr pour l’allonger, faut le redresser avant. » Ben voyons.)

- La Yoyo de Babyzen (5,7kg)

 

Bon, on a choisi la Yoyo de Babyzen, que nous avons trouvér simplement ré-vo-lu-tionnaire ! (J’écris cet article après 3 mois d’utilisation)

 

Cette poussette tout juste sortie des starting blocks (juin 2012) au prix de 349 € réunit tous les critères (sauf le prix, hihihi) que nous pouvions rêver pour notre poussette canne.

 

 

Allez, on se fait un petit tour des fondamentaux :

 

Encombrement :

 

Le groooooooos point fort de la Yoyo !

 

Avec son pliage en « accordéon », elle atteint des dimensions incroyables : 52cm de long, 44cm de large et 18cm de haut, ce qui nous permet de la garder avec nous en avion puisqu’elle passe dans le bagage à main, mais bon comme on ne prend pas forcément tous les jours l’avion, elle peut aussi être glissée sous notre siège de bus ! Ou prendre un minimum de place dans le coffre de la plus ou moins grande voiture au milieu des valises (toutes grosses, pour le coup).

 

De plus, pliée, elle tient naturellement debout et est facilement transportable avec une poignée intégrée.

 

Et si le pliage est un petit coup à prendre (mais reste trèèèèèès facile), le dépliage est juste simplicime.

 

Maniabilité :

 

Avec ou sans poids, elle est extrêmement maniable et peut se pousser d’une seule main (idéal si on veut passer un coup de fil sur la route, par exemple) !

 

Bon évidemment, pas la peine d’envisager des routes pavées, ça reste des petites roues (oui, oui c’est du vécu), par contre, elle a un système soft drive sur les roues avant qui lui permet d’amortir les chocs et de progresser facilement sur des terrains meubles type graviers, sans avoir à bloquer les roues avant.

 

Son système de freinage est centralisé sur les 2 roues arrière.

 

Confort :

 

Cette poussette bénéficie de suspensions à chaque roue qui amortissent les chocs et ça aussi, c’était un de nos impératifs, des bons amorto’.

 

D’un siège inclinable jusqu’à 150° avec un très ingénieux et simple système de sangles qui ne risquent pas de casser. Indispensable pour nous, parce que Monstro s’endort souvent dans sa poussette et le voir dormir assis ça m’aurait vraiment fait trop mal au coeur.

 

D’une capote qui couvre bien (dans le sud, c’est quand même important) avec fenêtre de surveillance (et oui, on aime bien avoir un oeil sur Monstro, déjà qu’on a eu du mal à le mettre dans le sens de la route).

 

Et d’une assise plutôt confortable.

 

Les plus :

 

- Joli design

- Trèèèèèèès compacte et légère

- Trèèèèèèès maniable (sérieux, c’est impressionnant !)

- Le siège inclinable (ultra simple, en plus)

- Elle est vendue avec habillage pluie (et housse de transport, mais bon, franchement ça ne sert à rien)

- Elle a un petit panier en dessous où je peux glisser mon sac à langer (c’est juste mais il passe)

- Malgré sa légèreté, elle est très stable

 

Les moins :

 

- Le système d’attache est vraiment bof bof. C’est un coup à prendre et même une fois pris, ça reste coton.

- N’imaginez même pas pouvoir rouler sur les pavé du Puy-en-Velay ou de Lille avec !

Hyper compacte, hyper maniable et confortable. Juste révolutionnaire, je la recommande ! Je dirais même plus : « c’est d’la bombe ! »

 

LA POUSSETTE 3EME AGE

 

 

Quoi, j’ai un humour de crotte ?

 

Article rédigé par L’apprentie maman.

 
 

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On vous conseille pour acheter la meilleure des poussettes – comparatif complet inside BEAUTÉ

Choisir une poussette, voilà de quoi impliquer Chéri-Chéri dans les achats de bébé ! Parce que, décidément quand ça roule, que ça a un frein à main et qu’on peut conduire, c’est plus intéressant que parler chiffon. Par contre si on l’écoute, on repartirait avec la plus grosse du magasin, donc on ne va quand même pas complètement déléguer le truc.

Bon, et puis démêlons un peu le sac de noeuds qu’est la question de la poussette. Oui, parce que maintenant que Monstro a 9 mois, c’est une évidence pour moi, mais avant sa naissance, lorsque je me suis penchée là-dessus, on en était loin !

 

Déjà, connaissez-vous les 3 piliers de la philosophie de la poussette ? Nan ? Alors on y va : pour vous aider à faire votre choix, il y a 3 choses à prendre en compte : le confort, l’encombrement et la maniabilité.

 

Ensuite, il faut savoir que de nos jours, c’est généralement une poussette pack trio qu’on choisit comme première poussette. Tout simplement parce qu’elle est modulable et s’adapte au nourrisson, comme au bébé plus grand, voir au petit enfant. Et ces modules s’adaptent aussi à différents types d’utilisation ce qui est, au début, très pratique, faut bien le reconnaître.

 

Mais bien souvent, à partir des 6 mois du Monstroplante, les parents optent pour une poussette canne, moins encombrante et plus légère.

 

LA POUSSETTE PACK TRIO (PREMIER AGE)

 

Quasiment toutes les grandes marques de poussettes en proposent : Bébé Confort, Chicco, Red Castle… Mais pourquoi « pack trio » ? Tout simplement parce que sur le châssis de la poussette on peut y mettre 3 choses différentes :

 

- une nacelle (de la naissance à environ 3 mois, mais peut généralement servir jusqu’à 6-9 mois).

 

Une nacelle, c’est un couffin qui fait de votre poussette un landau. C’est un vrai petit lit d’appoint.  Chez nous, elle n’a servi que 3 mois. Très pratique  : lorsqu’on arrivait à la maison et que Monstro dormait, je prenais la nacelle avec nous et laissais le châssis dans l’entrée. Le premier mois d’ailleurs, elle me servait aussi de couffin pour la nuit.

 

C’était devenu le fantasme de Chéri-Chéri : « imagine, tu te promènes dans un lit roulant, le pied ! ».

 

Au début, on peut aussi s’en servir pour mettre Monstro dedans pour la voiture, mais attention, certaines nacelles ne sont pas homologuées pour la route.

 

 

- une coque / cosy / siège-auto (de 3 mois à généralement 12 kg)

 

On déconseille l’utilisation de la coque avant 3 mois (ou alors pas plus de 20 minutes à la fois) car la position assise n’est pas bonne pour la colonne vertébrale de  Micro-Monstro.

 

On peut la clipser sur le châssis mais aussi s’en servir comme siège auto (très pratique les premiers mois). Et si vous l’utilisez comme tel, pensez bien à l’orienter DOS à la route. D’ailleurs, jusqu’au un an de Monstro, il faut TOUJOURS le mettre DOS à la route, car il n’a pas encore les muscles nécessaires dans le cou en cas d’accident.

 

Certains s’en servent également comme relax à la maison… Perso, je trouvais que Monstro transpirait trop dedans et j’ai préféré un vrai relax qu’on peut bercer.

 

 

- un hamac (dès 6 mois)

 

Le hamac, soit la poussette normale. A utiliser dès que Monstro supporte complètement la position assise. L’énooooorme avantage du hamac de la poussette trio, c’est qu’on peut le mettre soit face à la route, soit face à soi (c’est d’ailleurs recommandé au début). Chez nous, on a eu du mal à passer à la poussette canne à cause de ça, justement, car on aimait trop avoir notre Monstroplante en face de nous <3.

 

Le dossier est inclinable et l’on peut ajuster le repose-jambes afin que Monstro puisse bien se reposer.

 

 

Allez, maintenant que vous êtes calés sur le « pack trio », je vous propose un petit tour des fondamentaux, avec ce que j’ai pu observer.

 

Le confort

 

- Si vous pensez que vous allez souvent plier / déplier votre poussette, vérifiez que le système soit facile.

 

- Regardez également le confort de la nacelle, du cosy et du hamac, c’est quand même là que vous allez mettre votre Monstroplante.

 

- La qualité des amortisseurs est également importante. Ce n’est pas la peine que Monstro soit secoué comme un sac à patate à chaque petite bosse.

 

- Il y a aussi un petit truc à savoir au niveau des roues : si elles sont gonflables, elles amortissent plus (logique), par contre si elles sont pleines, elles ne risquent pas de crever (imparable). A vous choisir en fonction du terrain sur lequel vous allez vous promener avec votre poussette.

 

- Spécial Bébé Confort. Le choix du cosy (surtout si vous l’achetez d’occaz’ en fait). Si vous souhaitez avoir une embase (qui permet de clipser le cosy dans la voiture, d’un seul geste), achetez le CREATIS FIX (et pas le Créatis tout court, sinon vous l’aurez dans l’os).

 

Encombrement

 

- Avant d’acheter votre poussette (neuve ou d’occaz’), je ne peux que vous conseiller de vous rendre dans une grande surface du bébé pour faire THE test : est-ce que la poussette passe dans le coffre de la voiture ? Ce serait bête qu’elle ne rentre pas, nan ?

 

- Et puis tant que vous y êtes, vérifiez aussi le poids. Parce que c’est vite importable ces machins-là.

 

- Spécial Bébé Confort. Le choix de la nacelle. Bébé confort en a 2 : la Streety et la Windoo. Je vous invite vivement à aller les voir en magasin avant de faire votre choix car elles ont toutes les 2 des avantages et inconvénients. Nous, nous avons choisi la Streety parce qu’elle est plus légère (3,6kg contre 5,8) et qu’on préférait le système de portage.

 

Maniabilité

 

- La taille des roues joue énormément sur la capacité de la poussette à avancer sur des routes en plus ou moins bon état. Si votre utilisation se limite à des routes planes, des petites roues suffiront largement. Par contre, si chez vous les routes sont pavées, défoncées ou que vous souhaitez vous balader et emprunter des chemins, préférez les grosses roues. Les poussettes 3 roues sont généralement plus maniable sur ce type de terrains.

 

Pour la petite histoire, chez nous le choix de l’Homme s’est arrêté sur la grooooooosse High Trek de Bébé Confort.

 

Bon, on l’a acheté d’occasion. En tout, on en a eu pour 250€.

 

J’ai beaucoup aimé cette poussette. On la trouvait jolie, confortable, maniable, avec d’excellents amortisseurs et son pliage facile, malgré le fait qu’elle soit trèèèèèèèèèèèèèès encombrante et large (parfois je ne passais pas les portes) et lourde. Et quand même, faut le dire, son cosy Créatis est bof, Monstro transpirait à fond dedans et il ne se mettait pas bien dans la voiture (trop droit, bébé mal installé)

 

Et puis par une belle soirée d’été où nous nous promenions dans la compagne pour endormir le Monstroplante, nous avons crevé les 3 pneus d’un coup (saleté de plantes à picots). Vu l’état, il fallait changer toute la roue (pas seulement le chambre à air) et ça nous aurait coûté 120€ (3×40€). On a mis en stand by.

 

Du coup, comme nous voulions garder une poussette 4X4 pour pouvoir se promener autour de chez nous, mais avec des roues pleines cette fois (histoire de ne plus jamais crever !), sur les conseils de ma cousine, assistante maternelle, nous avons investi dans la Looping Oakland 3 roues, pack trio. On l’a également acheté sur Leboncoin, pour 130€ (après négociations), mais les roues était mortes. J’ai donc appelé le fabricant, et pour 31€ (frais de port inclus) j’en avais 3 neuves, 2 jours plus tard.

 

Comme je l’ai acheté tardivement, je n’ai essayé ni la nacelle, ni le cosy. Le pliage est plus compact que la High Trek. Elle a de bons amortisseurs. Ca ne vaut quand même pas la Bébé Confort, et ça, c’est à cause des roues pleines. Mais bon, il faut savoir ce qu’on veut. Elle est confortable et maniable (mais encore une fois, moins que la High Trek).

 

 

Bon voilà pour mes expériences en matière de poussettes pack trio. On peut dire que, globalement, elles sont très complètes et offrent un maximum de confort. Elles sont équipées d’amortisseurs, d’une capote à fort recouvrement, d’une fenêtre de surveillance, de roues pivotantes et d’un panier de rangement sous le hamac. Pratique, moderne, confortable, mais… lourde et encombrante ! Et c’est généralement pour ça que, dès 6 mois, on passe à la poussette canne.

 

Article rédigé par L’apprentie maman.

 
 

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La guerre des poussettes BEAUTÉ

 

Nénette et moi sommes deux aventurières des bus ! Nous partons toutes les deux sans savoir quand nous allons rentrer, parfois même sans trop savoir où nous allons mais nous sommes parées à affronter la jungle. Oui la juuuuungle !

 

Les quatre premiers mois, j’étais dans le monde des bisounours, les gens étaient chaleureux, accueillants, charmés par les majestueux pleurs de mini Princesse, elle les honorait de sa présence… Bref, un cosy ou une nacelle arrive et les cœurs s’attendrissent. Alors, je ne sais pas si c’est le passage à la poussette pour « grand » ou le manque de soleil hivernal mais d’un seul coup, tout a changé.

 

Notre carrosse s’est transformé en citrouille. Nous avons été reléguées dans le couloir, même plus droit à l’espace des fauteuils roulants ou des strapontins. Non, les gens s’y installent et ne se poussent plus d’un millimètre. Nous sommes toutes les deux perdues, sans place fixe, essayant de nous faire toutes petites – facile à dire – bloquant le passage, manœuvrant pour laisser sortir les gens. Au final, nous gênons le bus entier pour quelques personnes qui ne veulent pas se décaler de deux mètres.

 

Mais ce n’est rien à côté de la guerre des poussettes ! Pour vous situer l’histoire : un bus, deux mamans, un papa, trois poussettes. Maman M comme malpolie se précipite pour me doubler, moi Maman S comme Sympa, caler sa poussette et… s’asseoir sur un strapontin. Là ou deux poussettes pouvaient rentrer, il n’y avait plus que ses fesses, bien ancrées et son fils. Laissant le papa et moi étourdis par tant de culot. Nous nous sommes regardés mais n’avons rien dit. Je me suis donc parée d’une nouvelle réplique pour la prochaine rencontre exaspérante :

 

« Les poussettes dépliées doivent obligatoirement stationner sur l’emplacement matérialisé ou l’emplacement réservé par priorité aux Utilisateurs de Fauteuil Roulant (…). » Règlement RATP, les fauteuils roulants restant prioritaires.

 

Quant aux places prioritaires, voici l’ordre de priorité :

1. Mutilés de guerre et mutilés militaires ;
2. Aveugles civils ;
3. Invalides du travail ;
4. Infirmes civils avec station debout pénible ;
5. Femmes enceintes ;
6. Personnes accompagnées d’enfants de moins de 4 ans ;
7. Infirmes civils sans précision de la station debout pénible ;
8. Personnes titulaires de la carte station debout pénible ;
9. Personnes âgées de 75 ans et plus.

 

Vous savez ce qu’il vous reste à dire si vous vous retrouvez à boucher tout le bus alors que vous pourriez « garer » votre petit bolide pour bébé ! Je ne sais pas si j’aurais la verve pour, mais si je recroise une Maman M, peut être… Qu’en pensez-vous ?

 

Article rédigé par Satine et Paladins.

 

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